รูปทรงโค้งของหลังคาทรงถังสามารถพบได้ในอาคารพักอาศัยเพียงไม่กี่แห่งในภูมิภาคของเราเท่านั้น แต่ความก้าวหน้าทางเทคนิคและความกล้าที่จะลองสิ่งใหม่ๆ ทำให้มั่นใจได้ว่าโครงสร้างหลังคาที่ไม่ธรรมดานี้กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ มีการอธิบายข้อดีและข้อเสียไว้ด้านล่าง รวมถึงข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับหลังคาถังเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจโครงสร้างและข้อจำกัดทางเทคนิค
หลังคาถัง
แต่เดิม หลังคาถังเป็นที่รู้จักจากพื้นที่ของอาคารศักดิ์สิทธิ์เป็นหลัก โดยมีห้องใต้ดินถังอิฐเป็นก้าวแรกจากเพดานแบนไปจนถึงลวดลายเป็นเส้น และในขณะเดียวกันก็มีโครงสร้างที่ซับซ้อนสูงในยุคกอทิกในยุคของการพัฒนาอุตสาหกรรม หลังคานี้ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ในช่วงกว้างและในเวลาเดียวกันไม่ว่าจะมีความยาวเท่าใดก็ได้ ได้พิชิตภาคอุตสาหกรรมและอาคารการจราจร หลังคาทรงถังได้เข้ามาสู่โลกของอาคารที่พักอาศัยโดยการใช้โครงสร้างเหล็กและรูปทรงอาคารใหม่ที่ชัดเจนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความสมัยใหม่แบบคลาสสิกในช่วงทศวรรษปี ค.ศ. 1920 พบได้น้อยมากในลัทธิหลังสมัยใหม่ หลังคาทรงถังไม่ได้ประสบกับยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาที่แท้จริงในปัจจุบัน แต่ยังคงให้รูปทรงที่โดดเด่นและในขณะเดียวกันก็สามารถใช้พื้นที่ภายในได้อย่างง่ายดายในอาคารที่อยู่อาศัยที่วางแผนแยกกัน
การก่อสร้างและสถิติของหลังคาถัง
หลังคาทรงถังก่อนหน้านี้มักถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของโครงสร้างโค้งด้วยอิฐคลาสสิก ซึ่งช่วยให้สามารถถ่ายโอนโหลดไปยังผนังภายนอกที่รับน้ำหนักด้านล่างผ่านทางพื้นผิวโค้งที่ทำจากหินหรืออิฐและปูนโดยไม่มีจุดอ่อน เพื่อที่จะดูดซับแรงกดภายนอกของโครงสร้างโค้ง ผนังด้านนอกมักจะถูกทำให้เสถียรโดยใช้ส่วนต่อขยายหรือผนังขวางตามขวาง
หลังคาถังสมัยใหม่ ในทางกลับกัน โดยทั่วไปจะสอดคล้องกับสิ่งที่ได้รับการพัฒนาในบริบทของอุตสาหกรรม และยังคงใช้อยู่ไม่เปลี่ยนแปลงในปัจจุบันในแง่ของการถ่ายโอนน้ำหนัก องค์ประกอบคงที่ของหลังคาถังสมัยใหม่คือ:
- รองรับส่วนโค้งเรเดียลทำจากเหล็กหรือไม้
- แผ่นเรียบเป็นฐานสำหรับการก่อสร้างหลังคา มักทำจากแบบหล่อไม้หรือแผ่นโลหะ
- การเชื่อมต่อข้ามที่แข็งทื่อระหว่างคาน มักออกแบบให้เป็นไม้กางเขนแรงดึง (“ไม้กางเขนเซนต์แอนดรูว์”)
- แถบแรงดึงระหว่างจุดรองรับด้านล่างของส่วนโค้งรองรับเพื่อดูดซับแรงเฉือนที่ฐานของส่วนโค้ง
หมายเหตุ:
พนักพิงโค้งทุกคนไม่จำเป็นต้องผูกด้วยเชือก สำหรับอาคารขนาดสั้น พุกวงแหวนคอนกรีตของผนังหน้าจั่วหรือสายรัดสองสามเส้นซึ่งสามารถซ่อนไว้ในผนังภายในได้โดยมองไม่เห็นอาจเพียงพอ
โครงสร้างหลังคาสำหรับหลังคาถัง
แม้ว่าหลังคาถังจะค่อนข้างคล้ายกับหลังคาขื่อในแง่ของโครงสร้างคงที่ของคาน แต่จะแตกต่างกันโดยพื้นฐานในโครงสร้างโครงสร้างของหลังคา เนื่องจากความโค้งของพื้นผิวหลังคา ฉนวนระหว่างจันทันและการหุ้มบนโซฟาจึงเป็นไปได้ แต่โดยทั่วไปแล้วจะซับซ้อนมากและจึงไม่ทำกำไรทางการเงิน วันนี้มีการสร้างโครงสร้างหลังคาสำหรับหลังคาถังแทน:
หลังคาแซนวิช
- Arch รองรับการมองเห็นในการตกแต่งภายใน
- ส่วนประกอบแซนวิชสำเร็จรูปและปรับให้เข้ากับความโค้งของส่วนรองรับ ประกอบด้วยโครงรองรับส่วนล่าง ฉนวนโพลีสไตรีน และชั้นบนสุดสำหรับป้องกันสภาพอากาศและชั้นนำน้ำ
- แผ่นโลหะด้านบนและด้านล่าง มักเป็นไทเทเนียม สังกะสี หรืออลูมิเนียม
ความสนใจ:
เนื่องจากส่วนประกอบแซนวิชเหล่านี้ซึ่งเดิมมาจากการก่อสร้างทางอุตสาหกรรม ไม่สามารถโค้งงอได้ แต่ละส่วนจึงต้องสร้างไว้ล่วงหน้าตามขนาด
หลังคาถังจะสร้างเป็นโครงสร้างไม้ได้ยากกว่ามาก:
- แบบหล่อเรียบเป็นการปกปิดภายในที่มองเห็นได้บนคานโค้ง
- ชั้นที่ป้องกันการแพร่กระจายของไอระเหยบนแบบหล่อ มักจะเป็นฟอยล์
- คานพาดผ่านส่วนโค้งบนแบบหล่อ หุ้มด้วยขนแร่ที่สามารถปรับให้เข้ากับส่วนโค้งของหลังคาได้อย่างยืดหยุ่น
- แผ่นปิดหลังคาทำจากชิ้นส่วนโลหะแผ่นที่ขึ้นรูปไว้ล่วงหน้า หากจำเป็นบนโครงสร้างย่อยแป
หมายเหตุ:
เนื่องจากหลังคาทรงถังไม่สามารถทำได้เนื่องจากความโค้งของหลังคา จึงมักใช้หลังคาเมทัลชีทที่ไม่มีการระบายอากาศที่นี่ ขึ้นอยู่กับระบบที่ใช้ เมมเบรนที่ป้องกันไอน้ำเข้าสู่ภายในสามารถทำแบบกึ่งซึมผ่านได้ เพื่อให้ความชื้นในฉนวนยังคงถูกปล่อยออกมาภายใน
รูปทรงหลังคาถังพิเศษ
ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ มีหลังคาถังหลายรูปทรงที่เบี่ยงเบนไปจากของจริงโค้งมนอย่างต่อเนื่อง:
หลังคาส่วน
- การละลายส่วนโค้งเป็นรูปหลายเหลี่ยมที่มีส่วนตรงหลายส่วน
- โครงสร้างเช่นพื้นผิวหลังคาตรงสามารถทำได้ที่นี่ แต่ต้องมีจุดเปลี่ยนระหว่างส่วนหลังคา ดังนั้นจึงมีจุดรายละเอียดจำนวนมาก
- ยังเหมาะสำหรับการมุงกระเบื้องภายใต้เงื่อนไขบางประการ
หลังคาถัง" ปลอม" มีสัน
- การก่อตัวของสันเขาที่มีพื้นผิวหลังคาโค้งทั้งสองด้าน
- เหมาะสำหรับโครงสร้างที่มีการระบายอากาศด้านหลัง เนื่องจากอากาศสามารถระบายออกที่จุดสันได้
- ทรงปลายแหลมเล็กน้อยแตกต่างจากโบว์จริง
- แน่นอนว่าการปูหลังคาแบบอื่นแทนแผ่นโลหะเป็นไปได้ เนื่องจากความโค้งของหลังคามีขนาดเล็กกว่ามาก
ระยะห่างของหลังคาหรือการปัดเศษ
รูปทรงโค้งมนของหลังคาทรงถังส่งผลให้ไม่มีระยะห่างของหลังคาที่สม่ำเสมอ ในทางกลับกัน หลังคาทรงถังทุกอันโดยไม่คำนึงถึงรัศมีโค้ง จะมีความชันเป็นพิเศษที่ฐานเสมอและแทบไม่มีความชันที่ส่วนปลายเลย หลังคาถังทุกอันไม่จำเป็นต้องประกอบด้วยครึ่งวงกลม ส่วนโค้งที่เลือกต่างกันอาจมีตั้งแต่รูปทรงโดมที่คุ้นเคยไปจนถึงความลาดเอียงเรียบๆ ที่มีความโค้งขึ้น
โครงสร้างหลังคาแบบหลังคาถัง
หลังคาหน้าจั่ว หน้าจั่ว และระเบียงหลังคาสามารถสร้างขึ้นได้ดีพอๆ กับหลังคาถัง ด้วยการปิดทับด้วยแผ่นโลหะทั่วไป จุดเปลี่ยนระหว่างโครงสร้างและการหุ้มหลังคาจึงสามารถแก้ไขได้ค่อนข้างง่าย ความลาดชันที่ฐานของส่วนโค้งครึ่งวงกลมที่สมบูรณ์ยังทำให้สามารถใช้หน้าต่างด้านหน้าอาคาร "ปกติ" ในหลังคาถังได้ในระดับหนึ่งพื้นที่หลังคาจึงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับหลังคารูปทรงอื่นๆ
ต้นทุน
เนื่องจากการเลือกใช้วัสดุอย่างจำกัดและมีส่วนประกอบที่ผลิตแยกกันในระดับสูง หลังคาถังจึงถือเป็นรูปทรงหลังคาที่มีราคาแพง แม้ว่าจะมีข้อได้เปรียบมากมาย แต่ก็ไม่พบสิ่งใดเลยในด้านของการลดต้นทุนและการใช้งานสูงของผลิตภัณฑ์ซีรีส์ "นอกชั้นวาง" จึงเห็นได้ว่าจากมุมมองด้านต้นทุน หลังคาทรงถังอยู่ในพื้นที่ของอาคารแต่ละหลังที่วางแผนไว้อย่างชัดเจนและไม่น่าจะนำมาใช้ในการสร้างพื้นที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง
ข้อดีและข้อเสีย
ตามที่ชัดเจนจากคำอธิบายก่อนหน้านี้ รูปร่างที่ค่อนข้างแปลกของหลังคาถังมีข้อดีเบื้องต้นบางประการ ซึ่งมาพร้อมกับจุดอ่อนที่ไม่ควรละเลย:
ข้อดี
- อัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุดของพื้นที่ซองจดหมายต่อพื้นที่ที่สร้างขึ้น
- ห้องใช้งานง่ายเนื่องจากฐานถังมีความลาดเอียงสูง (ผนังเกือบเป็นแนวตั้ง)
- โครงสร้างรองรับที่มีประสิทธิภาพคงที่เนื่องจากรูปทรงโค้งโดยไม่มีศูนย์กลางสนามจริง
- ด้วยหลังคาเมทัลชีท ไม่มีจุดอ่อน ในรูปแบบการเปลี่ยนหรือรายละเอียดสัน
- ตัวเลือกการก่อสร้างและการออกแบบที่ทันสมัย
ข้อเสีย
- ไม่สามารถใช้การออกแบบโครงสร้างแบบคลาสสิกได้
- โครงสร้างรองรับแบบประหยัดจำกัดเฉพาะเหล็กหรือไม้ แต่ไม้มีราคาค่อนข้างแพงเนื่องจากความพยายามในการผลิตของส่วนรองรับโค้ง
- วัสดุมุงหลังคามีให้เลือกจำกัด
- ต้องใช้ความพยายามสูงและการวางแผนที่แม่นยำสำหรับการประกอบชิ้นส่วนหลังคาสำเร็จรูป
- ต้นทุนสูง
